PRC12-6/3型平巷人車

PRC12-6/3型平巷人車|人車

PRC12-6/3型平巷人車使用說明書

執(zhí)行標準 MT 389-2007

濟寧卓力工礦設備有限公司

目 錄

1. 概述-----------------------------------------------------------------------------1 

2. 產(chǎn)品型號及含義-----------------------------------------------------1 

3. PRC12-6/3平巷人車基本參數(shù)----------------------------------------------2 

4. 結構特征-----------------------------------------------------------------------2 

5. 人車的使用與注意事項-----------------------------------------------------4 

6. 安裝與調(diào)試--------------------------------------------------------------------4 

7. 安全保護裝置-----------------------------------------------------------------4 

8. 人車的保養(yǎng)、維護及存儲----------------------------------------------------5 

9. 執(zhí)行標準及引用文件-------------------------------------------------------5 

10.裝箱單-------------------------------------------------------------------------6 

11.平巷人車主要零部件表----------------------------------------------------7

1.概述

1.1主要用途及使用范圍：

PRC12-6/3型平巷人車適用于井下水平巷道和地面軌道傾角小于3°的露天礦場，運送工作人員的平巷人車。 1.2使用環(huán)境及特點：

1.2.1 PRC12-6/3型平巷人車適應工作環(huán)境溫度在-20℃～40℃之間。工藝先進，焊接質量高;運行平穩(wěn)，乘坐舒適，維護方便，使用壽命長等特點。

1.2.2 本車依靠牽引機車的動力行駛，既可單車運行，也可組列運行，節(jié)省運送人員時間，改善井下工人的勞動條件。

2.型號的組成及其代表意義：

標記示例：額定乘人數(shù)為12人，額定牽引力為30kN，軌距為600mm的人車表示為：PRC12-6/3。

3.基本參數(shù)：

礦山窄軌平巷人車PRC12-6/3的基本參數(shù)應符合下表的規(guī)定：表1

4.結構特征：

PRC12-6/3型平巷人車主要由車體、輪對、聯(lián)接與碰頭、車門等組成（見圖一）。 

4.1車體

PRC12-6/3型平巷人車車體由車架、棚蓋、橫梁等組焊而成。結構堅固，外表噴桔黃色磁漆，內(nèi)部噴白色磁漆。棚蓋采用薄鋼板焊接結構，可防止淋水和落石。內(nèi)部設置6排座位，前后門各一排座位，中門各兩排座位，每排乘坐2人。座位后都由靠背，座位與靠背為一定規(guī)格的木板排列而成，木板材質堅固，表面光滑?？勘骋子诓鹦叮员憔茸o擔架能從側面放入車內(nèi)。橫梁（見圖一）通過與輪對內(nèi)的上芯盤鉸接而將車體與輪對建立聯(lián)系。 

4.2輪對：

PRC12-6/3型平巷人車輪對（見圖三）主要由車輪、車軸、轉向架、壓縮彈簧、緩沖座、上下芯盤等組成。車輪采用ZG270-500材質，堅固耐用；車輪殼處留有注油孔，可適時向孔腔內(nèi)注入鈣基潤滑脂，改善軸與軸承間配合轉動質量；軸為經(jīng)調(diào)質處理的45鋼，材質堅固；轉向架與緩沖座由鋼板焊接或鉸接而成，緩沖座與轉向架內(nèi)分別設置有上下彈簧套來固定壓縮彈簧。緩沖座的上芯盤與車體中的橫梁部件鉸接。緩沖座的擋鐵上部有兩塊墊板和限位壓板，限位壓板與其上部的限位板間留有3mm的間隙，從而在保證上下芯盤靈活轉動的同時又增強人車在歪斜路線上行駛時的平穩(wěn)性。彈簧材質為60Si2Mn，設計允許承受壓力為664kgf。 

4.3聯(lián)接與碰頭

PRC12-6/3型平巷人車聯(lián)接與碰頭(見圖四)主要由碰頭、三環(huán)鏈、牽引架、拉桿、插銷等組成。碰頭為組焊件，它是由三塊鋼板焊接而成。內(nèi)部焊接有彈簧套。在靠近車體里側鋼板表面預留有限位孔。當人車發(fā)生碰撞時，碰頭內(nèi)的彈簧被壓縮，碰頭沿預留孔位發(fā)生位移，從而起到緩沖與保護碰頭變形的作用。牽引架內(nèi)的彈簧套通過導向鍵與拉桿連接，在動力牽引的作用下，三環(huán)鏈牽引拉桿帶動彈簧作軸向運動。當牽引力突然發(fā)生變化時，彈簧的伸縮起到緩沖效果而使乘員不至于擺動過大，保護乘員的安全。三環(huán)鏈、拉桿、插銷的連接緊固，按破斷拉力與允許最大牽引力的比值計算符合安全系數(shù)13的標準要求。

5人車的使用與注意事項：

5.1人車的連接：一列人車的最多掛車數(shù)是以牽引車的連接裝置的靜拉力、人車自重和乘座人數(shù)來決定的。

5.2人車使用的注意事項：每班運送人員前，必須檢查人車三環(huán)鏈與銷軸的連接、保護鏈與掛鉤的連接。人車運行軌道中所鋪設的枕木，應按煤炭工業(yè)部制定的《礦井軌道質量標準及架線維護》進行鋪設。

禁止附掛物料車；

禁止同時運送有爆炸性、易燃性或腐蝕性的物品； 

5.3用戶應自備備用通訊聯(lián)絡信號裝置和紅色閃光尾燈，在列車運行前都應將其安裝好。

6.安裝與調(diào)試：

6.1將人車至于水平軌道，測量有關參數(shù)尺寸，應符合表1的規(guī)定，其中外形尺寸偏差，總寬及牽引高為±5mm，總高為±8mm，總長為±10mm。

6.2將人車置于平直軌道上檢查，不允許有一個車輪與軌面間隙大于2mm。

6.3裝配好的人車進行碰撞試驗，檢查人車各連接處的結合質量與焊接質量。人車各部位和零、部件是否有松動、裂紋或者變形，并再次做外形尺寸檢查，以便于調(diào)試。

7.安標配套件要求：

7.1人車用緩沖彈簧符合GB1239.4 熱卷圓柱螺旋彈簧 技術條件 規(guī)定。

7.2三環(huán)鏈安全系數(shù)為13。

7.3輪對內(nèi)緩沖彈簧符合GB1239.4規(guī)定，盤制彈簧內(nèi)不允許有明顯縮孔、扁孔缺陷，以保證各個彈簧承載均衡性。

7.4輪對符合JB/T8296.1 礦山窄軌車輛 開式輪對技術條件規(guī)定。

8.人車的保養(yǎng)、維護及存儲：

8.1人車使用過程中應建立檢修制度，每個月應進行一次嚴格細致的檢修。仔細檢查連接裝置，對連接部位的損壞或者過度磨損零件要加以更換。

8.2對于運行中出現(xiàn)的故障，須及時排除。拆卸和裝配零件時，應注意裝配位置和調(diào)整尺寸。

8.3為防止人車銹蝕，每隔一至兩年進行一次除蝕，噴漆處置。 

8.4人車露天存放，應有防曬、防雨、防雪措施。 

8.5人車使用壽命不少于5年，第一次大修期不少于2年。

9.執(zhí)行標準：MT 389-2007 《煤礦用平巷人車技術條件》 

9.1規(guī)范性引用文件

GB1239.4 熱卷圓柱螺旋彈簧 技術條件

GB/T13306 標牌

GB/T8296.1 礦山窄軌車輛 開式輪對 AQ1043 礦用產(chǎn)品安全標志標識

10.裝箱單

10.1產(chǎn)品合格證書及使用說明書一份。 

10.2設備符合訂貨合同平巷人車1臺/套。 

10.3整機運輸

山東卓力礦車制造廠是知名礦車及配件生產(chǎn)廠家，嚴格按國家標準生產(chǎn)，供應優(yōu)質：翻斗式礦車、固定式礦車、曲軌側卸式礦車、梭式礦車、底卸式礦車、礦用平板車、礦用材料車、礦車阻車器及礦車配件-礦車輪對、礦車碰頭、礦車銷子、礦車三環(huán)鏈等。礦車型號齊全，價格實在，質量有保障，全國銷量領先！
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PRC12-6/3型平巷人車圖片·實物圖

因產(chǎn)品生產(chǎn)批次、具體型號不同，圖片僅供參考，詳情可在線咨詢。