翻斗式礦車結構組成及制作要求
1、翻斗式礦車主要有車箱、車架、輪對、連接插銷、連接鏈、翻轉軌、緩沖裝置、軸卡等組成。
2、輪軸采用6310軸承，能有效地減少運行阻力，用機車或人力均能牽引或推動。到貨后即可投入使用，運行滿足工況要求。
3、翻斗式礦車車箱斷面為U形，采用的鋼板厚度 =5mm，用國標60×8mm扁鋼封口；側板的翻轉部位必須加厚5mm鋼板焊接。車箱支承在車架的翻轉軌上，車箱在翻轉軌上翻轉卸載。
車箱：由箱體板、端板、角鋼、帶鋼等焊接組成。材料的機械物理性能不低于Q235-A鋼。其技術條件符合《JB/T6992-1993》的規(guī)定。
①車箱鋼板及型鋼鉚焊前應校平直，車箱制成后表面的平面度不得超過3‰（小于1000mm按1000mm計算），但最大不得超過6mm。
②車箱口兩對角線之差不得大于6mm。
③兩端翻轉軌應對稱于車箱縱向中心面安裝，其對稱度公差為4mm，其上下位置尺寸偏差亦不得大于2mm。
4、翻斗式礦車車架要求：
車架為一金屬結構，能承受牽引力、自動力、礦車之間的碰撞力和鋼軌沖擊力，由槽鋼、碰頭座、軸卡等焊接組成。其技術條件符《JB/T6992-1993》的規(guī)定。
①車架用型鋼應在鉚焊前進行校直、其直線度不得大于1.5‰，車架制成后兩對邊應相互平行，其平行度公差為邊長的2‰，車架平面度公差為車架長度（不包括緩沖器）的2‰，但最大不得大于5mm。
②車架制成后，四軸架支承面應在同一平面上，同一軸上的兩軸架中心面應垂直于車架縱向中心面。車架上同一側兩軸架（軸卡或有垂直緩沖彈簧的軸架導框）中心線間距離與相對側兩軸架中心線間距離之差不得超過2mm，兩對角軸架間的距離之差不得大于3mm）。
③車架牽引裝置的中心面應對稱于車架縱向中心面，其對稱度公差為不大于6mm。
④翻轉架應對稱于底架縱向中心面安裝，翻轉架內(nèi)側面應垂直于底架水平面，其垂直度公差為翻轉架高度的5‰，兩翻轉架內(nèi)側面應相互平行，其平行度公差為3mm。
⑴底盤：必須采用國標[120×53×5.5mm槽鋼制作；中間大梁必須采用國標[100×53×5.5mm以上規(guī)格槽鋼制作；底盤中間橫梁筋必須采用三根[80×53×5.5mm以上規(guī)格槽鋼加固焊接處理；
⑵支撐架：采用國標∠63×63×6mm角鋼制作；
⑶翻轉軌：采用[63×48×5.5mm國標槽鋼制作，翻轉軌平面用60×6mm扁鐵加固制作；
⑷牽引孔：采用鋼板厚度δ=12mm，底板用δ=8mm鋼板。牽引孔部位所有焊厚必須達到6mm厚,底板與大梁連接處用加筋板δ=8mm鋼板焊牢；牽引孔部件必須使用直徑16以上螺桿帽穿鉚焊接加固在底盤中間的大梁上。
⑸前后端撞鐵部位：采用 =10mm鋼板，兩端用鐵板封堵焊接牢靠；
⑹輪軸腳卡：U型卡鐵板和卡座底板采用鋼板厚δ=10mm，焊厚要求達到6mm。
5、翻斗式礦車輪對總成要求：
⑴輪軸采用Φ60優(yōu)質圓鋼制作；
⑵使用的軸承型號為6310E，并提供軸承的出廠合格證等資料；
⑶車輪全密封，裝配后輪距600㎜；單輪標準重量必須達到25kg；每組輪對裝配后重量必須保證在62Kg以上；翻斗式礦車車輪端蓋緊固螺桿帽均為國標件,并加止退墊圈，底銷用開口銷一律使用國標件,
⑷車輪內(nèi)必須加滿鋰基脂黃油，內(nèi)外灰蓋及主軸部位必須裝配有防水密封圈；車輪組設計有加油孔，方便加油。
⑸插銷采用Φ38×250mm園鋼制作，手拉提環(huán)用Φ10園鋼制作；
開式輪對：由車輪、軸、軸承等組成。其技術條件符合《JB/T6992-1993》的規(guī)定。
1) 輪對裝配前，應清理鐵屑和堵塞物，并清洗各零件；軸承裝配時，應采用無沖擊負荷的方法壓入；裝入軸承后，車輪轉動靈活。
2)車輪踏面硬度表面熱處理硬度為≥40HRC。
3)輪對密封裝置嚴密可靠。
閉式輪對：
1) 輪對各零件應清潔干凈，除去油垢、污物、油孔內(nèi)的鐵屑及堵塞物后方可進行裝配。
2) 輪對不應出現(xiàn)裂紋，但在輪緣頂部和端部分型面出現(xiàn)的細小裂紋，在長度10mm范圍內(nèi)不應超過兩處，并應焊補。
3) 踏面不應焊補，在下列范圍內(nèi)允許使用：
a. 直徑小于1mm，深度不超過2mm的細小密集的表面針孔、麻孔，每處不應大于225mm2 ，總面積不應超過900 mm2 ；
b. 直徑和深度小于3mm的氣孔、砂眼、夾渣總數(shù)不應超過六個，相互距離應在 30mm以上。但直徑和深度超過2mm時距離不限；
c. 長度不超過400mm，寬度不超過2mm，深度不超過1mm的冷隔。
4) 輪孔表面的砂眼、氣孔等缺陷，其面積小于16 mm2，深度小于3 mm，其相距30 mm以上者，不應超過三處。
5) 金屬模鑄造的車輪，輪徑D的圓跳動量不應大于1 mm；砂模鑄造車輪，其圓跳動量不應大于0.5 mm。金屬模鑄造的車輪應經(jīng)正火處理，踏面硬度不應低于197HB。砂模鑄造的車輪踏面加工后，應進行表面淬火，其硬度不應低于40 HRC。
6) 車輪正火后的組織應無網(wǎng)狀組織，其晶粒度不應大于6級。
7) 車軸兩端安裝軸承處的同軸度。應符合下表的規(guī)定。
單位為毫米
| 直徑 | 50 | 55~80 |
| 同軸度 | 0.04 | 0.06 |
6、車箱翻轉圈用7個錐形銷，翻轉角度42°，要求KFU翻斗式礦車重心位置安裝合理，翻轉靈活，多個盒子與架子之間可互換使用。車栓設計的打開形式：方向為上下扳動式，燕尾形狀。
7、連接裝置是由連接三環(huán)鏈、連接插銷組成。
連接三環(huán)鏈符合《MT 244.1-2005 煤礦窄軌車輛連接件 連接鏈》標準中的要求。
連接插銷符合《MT 244.2-2005 煤礦窄軌車輛連接件 連接插銷》標準中的要求。
翻斗式礦車的三連環(huán)技術要求
使用條件：井下重載礦車連接。
型號規(guī)格：φ30
三環(huán)環(huán)選用材料其抗沖擊、拉伸、彎曲性能好。要求經(jīng)模鍛成型，中間不允許有接縫。
8、緩沖器 其技術條件符合《JB/T6992-1993》的規(guī)定。 緩沖器有足夠的強度，其中緩沖頭材質沖擊韌性值不小于30J/cm2 鑄鋼緩沖器不得有裂紋，在鑄鋼緩沖器的插銷孔表面和端面（距插銷孔邊緣30mm范圍內(nèi)）上不允許有縮孔、縮松和影響強度的氣孔、砂眼等缺陷，并不得進行焊補。
9、裝配要求： 在總裝配前，所有的零部件(包括外購件、標準件)須經(jīng)檢驗合格后方能使用。 各零件應清洗干凈，并在清潔干凈的環(huán)境中進行。 礦車牽引高為±3mm，總寬為±5mm，總高為±8mm，總長為±10mm 車箱應對稱于車架縱向中心面安裝，其對稱度公差為5mm。 裝配好的礦車應安放在專門的平直道上檢查，不允許有一個車輪與軌面的間隙大于2mm。 礦車無論在彎道或直道運行平穩(wěn)。 各部件涂以酚醛底漆，機身根據(jù)合同要求涂面漆，油漆外觀要求均勻、平整、色調一致，覆蓋完整，沒有刷痕起皮，堆積和起泡等缺陷。以劃格檢查漆膜附著力，涂層在格子邊緣或切口交叉處不脫落或部分脫落，脫落面積不大于15%。
10、翻斗式礦車其它要求：
礦車制作工藝精良，整機經(jīng)防腐處理。
按照國家標準和規(guī)范進行設計、制造、檢驗和驗收。
運輸過程中要保證設備完好，不能有大的變形。
隨貨提供連環(huán)材質證明書以及連環(huán)探傷質量檢測報告一份。
